截至12月2日，中老鐵路開通運營滿四年，累計發(fā)送旅客超6250萬人次、貨物超7250萬噸，黃金大通道效應持續(xù)放大，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入了新活力。

　　‌中老鐵路是‌高質(zhì)量共建“‌一帶一路”的標志性工程和旗艦項目‌，它直接連接中國西南地區(qū)與老撾，并進一步輻射中南半島，成為推動區(qū)域互聯(lián)互通與經(jīng)貿(mào)合作的關鍵通道。‌中老鐵路開通運營四年來，通過中老密切協(xié)作，促進了中國與東盟間高水平互聯(lián)互通，推動客貨運量持續(xù)增長，服務品質(zhì)實現(xiàn)顯著提升，輻射效應不斷增強。

　　在旅客發(fā)送中促進人員往來。要想富，先修路。作為一條引人關注的跨境鐵路，首先帶來的是持續(xù)增長的客流。人員往來是推動經(jīng)濟發(fā)展的重要動力，中老鐵路的開通運營，不僅促進了人員的流動，而且通過促進貿(mào)易、投資、文化交流和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，為中老兩國創(chuàng)造互利共贏的機會。從相關數(shù)據(jù)看，中老鐵路客運量質(zhì)齊升，全線單月旅客發(fā)送量由開通初期的60萬人次增至最高220萬人次。國內(nèi)段，日均開行旅客列車由開通初期的8列增至最高86列，累計發(fā)送旅客5134萬人次；老撾段，日均開行旅客列車由開通初期的4列增至最高18列，普速旅客列車擴編為10輛以上，累計發(fā)送旅客1124萬人次。隨著兩國合作機制的進一步完善，隨著中老鐵路服務的優(yōu)化提升，必將持續(xù)促進兩國人員的往來，為中老經(jīng)濟發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入新動力。

　　在貨物運輸中促進經(jīng)濟增長。中老鐵路作為連接中國與老撾的跨境鐵路，自2021年12月3日全線開通以來，已成為促進區(qū)域經(jīng)濟合作和互聯(lián)互通的“黃金大通道”，在貨運中發(fā)揮了顯著作用。從相關數(shù)據(jù)看，中老鐵路貨運強勁增長，跨境貨物列車每日開行數(shù)量由開通初期的2列增至最高23列，列車牽引噸數(shù)由2000噸增至2800噸，累計發(fā)送跨境貨物超1600萬噸，已覆蓋國內(nèi)31個?。▍^(qū)、市）和老撾、泰國等19個國家和地區(qū)，跨境運輸商品種類拓展到3800余種。昆明經(jīng)老撾至泰國的貨運成本降低30%至50%，老撾境內(nèi)運輸成本降低了20%至40%，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供了“新引擎”。同時，中老鐵路通過升級裝備、壓縮通關時間、拓展中歐班列銜接，形成“境內(nèi)+境外”雙循環(huán)物流網(wǎng)絡。無論是從經(jīng)濟發(fā)展的互補性，還是從區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展來看，中老鐵路都起到了重要的聯(lián)通與支撐作用。只要雙方同力合作，完善機制，必將持續(xù)提升中老鐵路的溢出效應。

　　在文旅融合中促進文化交流。國之交在于民相親。在人員與物資的交流中，必然要深度拓展到豐富的文化交流。中老鐵路沿線串聯(lián)起了富集的自然資源與文化資源，吸引了包括中老人民在內(nèi)的各國游客的關注，為促進文明交流互鑒提供了堅實載體。中老兩國鐵路部門積極與兩國旅游部門合作，用好過境免簽政策，積極推動“鐵路+文旅”融合發(fā)展，依托中老鐵路在昆明和萬象間開通了多條旅游線路，來自老撾、泰國、馬來西亞、美國、英國等120余個國家和地區(qū)的64萬名游客搭乘跨境國際旅客列車旅行，與日俱增的客流帶火了沿線景區(qū)、酒店、餐飲等旅游相關產(chǎn)業(yè)，為旅游經(jīng)濟發(fā)展注入了新活力。隨著文化的深入交流，必將持續(xù)增強兩國人民的互信與友誼，為中老兩國的經(jīng)濟合作注入更多的源頭活水。（王健 馬翼）